２０1５年１０月西日本旅行（九州編）

１０月２５日（日）	（小郡～角島大橋～下関～関門トンネル～和布刈公園～門司）（152Km走行）
関門海峡関門海峡（門司）の写真	（山陰編）から　関門トンネルで門司へ移動するが関門トンネルの中も休日の交通集中で渋滞停止やノロノロ運転で通過に時間がかかった。　和布刈公園から関門橋を撮り、めかりＰＡからも関門橋を撮るがこちらは橋が工事中の防護囲いが見えてイマイチだった。　和布刈神社から関門海峡の風景を撮って時間があるので若松の高塔山公園へ行こうとしたがＲ３も車が多くＲ199がひどい渋滞なので中止。　１５時前に門司港駅近くのホテルに入りチェックインして部屋に入る。
１０月２６日（月）	（門司～九州道（小倉南ＩＣ～太宰府ＩＣ）～太宰府天満宮～唐津）（154Km走行）
太宰府天満宮　参道入口太宰府天満宮の写真	昨夜は旅行記の写真をアップしただけで寝込んでしまった。　車の移動記録で角島大橋の到着出発時刻の記録がないのでドライブレコーダで調べようとしたら何も記録されていないがエラーにはなっていない。　中に何かのデータが記録されていてサイズ表示される。　旅行開始日の１０月１９日には記録があったのでメモリの抜き差しに問題があるのかも知れない。　マイクロＳＤメモリをフォーマット、更にメモリをドライブレコーダに装着時にもフォーマットした。（走行後に記録が確認できたがメモリ関係の操作手順の確認が必要）　今日は唐津までの移動だが太宰府へ行くことにした。　下道では時間が間に合わないので九州道で太宰府ＩＣまで移動。　九州道の車は高速で移動しているのに車の動きが変則的な走り方で事故が多い。（危険な動きが多い）　駐車場の位置とルートを確認しておいたので出発から８６Km、１時間半で太宰府駐車センターに着いた。　参道に入ると中国語の街頭宣伝をやっていて中国人が多く他の観光地とはかなり違う雰囲気。　中国人が大きな声で話をしながら歩くのは仕方ないが好き勝手に歩いているように見える。　まっすぐ御本殿までのルートを歩いて写真を撮ってから心字池を周って戻る。　中国人が太宰府天満宮へ来る目的が疑問だったので駐車場の係りのおじさんに聞いてみた。　免税店を周るのがメインで太宰府天満宮へ来るのはバスを止めるのが目的らしく不満が一杯の様子、県の方にも周らせないように要望を出しているとか。　太宰府駐車センターのバスの受入許容量が２６０台の所へ多い日は１８０台も来るので交通渋滞になる、交通ルールを守らない、お土産屋で買いもしないのに商品を押して跡をつける、コンビニなどでの万引きほかで周囲はかなり迷惑しているとのこと。　Ｒ３、ｒ112、ｒ49、Ｒ202と下道を走って唐津へ向う。　風景が霞んでいたので鏡山には上がらずにホテルへ直行して１５時前にチェックイン。　上空が暗いので唐津城へ行くのは止めて唐津駅内の飲食店で早い夕食を食べてホテルに戻り２３時過ぎまで寝込む。
１０月２７日（火）	（唐津に連泊）（0 Km走行）
（写真なし）	寒冷前線の通過で九州北部は全域で雨の予報、唐津市は日中が雨の予報でホテルで作業。　唐津では時々雨が弱くなったりやんだりしたがほぼ天気予報通りで１７時過ぎに雨が上がった。　今後の移動方法を検討、天気予報では３０日から１１月１日までの天気が悪いので八代で雨宿りすることでホテルを予約した。
１０月２８日（水）	（唐津～長崎道（多久ＩＣ～諫早ＩＣ）～雲仙・仁田峠～（フェリー）～熊本）（200Km走行）
仁田峠・第２展望所　妙見岳雲仙・仁田峠の写真	今日は熊本までの移動だが行き先をどこにするかが問題。　菊池渓谷から阿蘇を周るのと雲仙・仁田峠のどちらにするかだが、紅葉が見頃になっており雨の後で北西の風があるので風景がすっきり見えることに期待して雲仙・仁田峠にした。　雲仙・仁田峠は昨年は熊本出発の逆ルートで仁田峠循環線に１１時半頃に入り仁田峠駐車場に入るのに４５分かかっていたので１時間以上早く到着するためホテルを８時前にチェックアウト、出発が８時過ぎになった。　９時前に多久ＩＣを通過、09：25に諫早ＩＣを通過する。（多久ＩＣのＥＴＣが工事中で通行券を渡され初めて料金精算機でＥＴＣカードを使ったので説明を読みながら操作、車が少なかったので迷惑にならず）　諫早ＩＣを出てから愛野町までＲ５７が渋滞でノロノロ運転、千々石からｒ128で雲仙温泉へショートカットして仁田峠循環線の第２展望所に１０時半に着く。（仁田峠循環線では山道に慣れないドライバーにイライラ、駐車禁止なのに途中で駐車したい？　入口でくれる説明書にダメと明記されている）　残念ながら遠くの風景は霞んでいて下界の写真写りが悪い、第２展望所の周りの木々が高くなり普賢岳・平成新山から島原湾までのパノラマが撮れなくなっていた。（仁田峠・第２展望所のパノラマは少し低い位置から撮影）　到着時間が早いので紅葉時の仁田峠駐車場に待ちなしで入れた。　高台の第１展望所からパノラマを撮ってロープウェイで妙見岳へ上がる。　ロープウェイからの妙見岳の紅葉は見頃で見事だった。　上の妙見駅から妙見岳展望台へ上がり登山道で妙見神社まで歩き妙見駅に戻り写真を撮った。　最近はPM2.5の影響があるのか雲仙・仁田峠からすっきり晴れた風景が撮れない。　気温は低めだったが第１展望所へ上がったら体が温まり半袖シャツで移動できた。　心配していた風もほとんど吹いていなかったが島原外港では少し風が吹いていた。　Ｒ５７で島原へ下って島原外港のフェリー乗り場に着いたらフェリーが丁度出航したばかりで１時間以上の時間待ちになったので島原城まで行ってみる。　隣の施設の駐車場に入ってしまい島原城まで歩いて写真を撮って戻る。　島原を13：40発、熊本港14：40着で熊本に渡り熊本東バイパスに入るとバイパス全域で渋滞、途中で給油して大津町のホテルに１６時過ぎに到着。　天気予報で鹿児島の天気の良い日に野間半島を周りたいので11月3日枕崎、11月4日鹿屋のホテルを予約。
１０月２９日（木）	（熊本～阿蘇（草千里、高森）～通潤橋～八代）（169Km走行）
阿蘇・草千里阿蘇・草千里展望所の写真　高森月廻り公園阿蘇・高森月廻り公園の写真　通潤橋通潤橋の写真	今日は八代までの移動なのでゆっくりと出発準備。　早朝の外の風景はすっきりしていたが午後から曇りの天気予報で時間と共に風景が霞んでいるように見える。　１０時前に出発してＲ５７で阿蘇へ向かう。　車の動きが落ち着いているように感じたが先のＲ５７の道路幅が拡幅され片側２車線の区間が延長されて片側１車線区間が短くなっていた。　阿蘇パノラマライン（ｒ298）へ分岐する所に通行止の規制が行われていることの看板があった。　事前に調査しているので承知、手前の草千里展望所に降灰注意の看板あり。　草千里展望所で写真を撮り、下の草千里からも写真を撮る。　駐車場の先がバリケードで道路封鎖されていた。　Ｒ５７からＲ265へ周って箱石峠で写真を撮ろうと思っていたが位置を確認していなかったので通過してしまっていた。（Ｒ265へ入って５Kmほど）　高森の月廻り公園でトイレ休憩と写真、先へ進んで高森峠トンネルで工事をやっていて停止させられたので少し戻って阿蘇山のパノラマを撮る。　こんな位置から阿蘇山が見えるという場所だが、根子岳だけが頂上付近しか見えないが良い風景。　Ｒ265は高森峠トンネルの先で高千穂方面へのＲ325へ分岐する車が多い。　Ｒ265で更に南下するのは今回が初めて、道路がアップダウンして所々に交差点があるが高速で走れるので道を間違えないか心配になる。（カーナビを広域表示にして走り道路線形を確認しながら走る）　Ｒ265からＲ218へ分岐するのに国道を走ると大回りになり県道151号が近道になることを調べておいた。　その交差点の行き先表示に県道番号と美里方面の表示があり道を間違っていなかったことを確認。　通潤橋は山都町（やまとちょう）のＲ218から外れた場所で案内に従って狭い道を通り道の駅通潤橋に着く。　駐車場が２段になっていて下が乗用車で一杯になっていたが平日で少ない方とのこと。　１３時から観光放水で沢山の小学生が来ていた。　観光放水は２０分で終わったが観光放水が余り行われない理由は放水すると水道が痛み費用がかかるためとのこと。（観光放水カレンダーにバラつきがある）　車の流れの遅いＲ218を豊野町山崎まで走りｒ３２でＲ３の小川町西北小川へ出て八代のホテルに１５時過ぎに到着。
１０月３０日（金）	（八代に連泊）（0 Km走行）
（写真なし）	今日は午前中が小雨で午後が曇りの予報。　明日は曇り時々晴れから晴れの予報に変わったのでどこかへ行けそう。（１１月１日まで八代連泊の予定）　10/29の通潤橋と阿蘇・高森月廻り公園の写真を更新。
１０月３１日（土）	（八代～出水市ツル観察センター～八代）（149Km走行）
ナベヅルＡ　ナベヅルＢ　ナベヅルＣ出水市ツル渡来地の写真	今日はどこへ行くか昨日から考えていたが出水市のナベヅルが見られるのではないかと気付いてネット検索して調べる。　出水市ツル観察センターはすぐに見つかったが場所が分からない。　それらしい地図が見つかったのでGoogle Earthで表示して場所が分かり地図でルートをチェックする。（南九州西回り自動車道・芦北ＩＣから約１時間）　10/28現在でナベヅル５０００羽以上が飛来していた。　天気予報では０時から晴れの予報が７時頃に上空全体が雲でこれで本当に晴れるのかとゆっくり準備していたので出発が１０時半になる。　南九州西回り自動車道の日奈久ＩＣから芦北ＩＣまでの無料区間を使うので１５時から１６時までに戻れる予定。　八代市内のＲ３が土曜で車の流れが悪かったがその後はほぼ順調に走る。　芦北ＩＣから５８分で出水市ツル観察センターに着いた。　駐車場出入口に消毒水路があり鳥インフルエンザに対する車への対策は厳重な対応。　ナベヅルの鳴き声が聞こえるがどこから見るのが良いのか分からないので歩いてきた男性に聞くと展望可能な場所が無料（お土産屋の屋上）と有料（ツル観察センター）を教えてくれた。　最初に無料の方に上がってみるが高さが低くて距離があるので写真を数枚撮っただけでツル観察センター（210円）に入る。　高さがあるので少し俯瞰気味の見え方になる。　距離がありナベヅルが地味で動きが少ないのでやってきた見学者はすぐに帰ってしまう。　ナベヅルは羽の色が黒から灰色なので白飛びはしないが階調のない黒寄りに写ってしまうので露出補正を少なくして撮影する必要がある。　約５０分ほど写真を撮り１３時過ぎに八代へ戻る。　帰りは芦北ＩＣまで７０分かかったので交通状況の影響が大きい。　日奈久ＩＣを下り南九州西回り道脇の道からｒ４２でＲ３を通らずにホテルへ戻ったので大幅な時間短縮になり１５時前にホテルへ到着した。
１１月　１日（日）	（八代に連泊）（0 Km走行）
八代宮八代城跡公園の写真	朝は薄曇りだったが午後３時頃から雨が降る予報。　日曜で渋滞が予想されるので動きたくないのですぐ近くの八代城跡公園の写真を撮って写真を入れ替えることにした。　八代城跡公園の入口に車が多いと思ったら八代宮へ七五三のお参りと菊花展をやっているためと分かる。　約１時間ほど八代城跡公園の周りの写真を撮って戻る。　上空が明るいのできれいな写真が撮れる筈と思っていたが一部の風景でコントラストが強くマイナス露出補正が強過ぎたので思ったように撮れていなかった。　撮り直しをしようと思ったが上空が暗くなってできなくなりＰＣ処理でカバーすることにした。　午後３時になって天気予報通りに雨が降り始める。　部屋の温度調整が低めでベッドに入ったら疲れで寝込んでしまい作業が進まなかった。　出水市のナベヅルも写真にして写真を増やしたい。　６日からの天気予報が悪いので、６日の大分の予約をキャンセルして８日まで熊本の大津町に泊ることにした。（６日に高千穂町で観光、天気次第で熊本周辺に行ける）
１１月　２日（月）	（八代～八代港（漁港）～八代）（30 Km走行）
八代漁港Ａ　八代漁港Ｂ八代漁港の写真	昼前から予想外に天気が好転したが移動を予定していなかったのでホテルで過ごす。　午後に八代港に小型船の港を見つけたので車の給油を兼ねて出掛けた。　ヨットかなと思われたのは漁船だった。　地方都市の外れの漁港で落ち着いた雰囲気でおばあさんが一人で座って漁港を眺めていたのが印象的だった。　九州道の八代ＩＣ近くの宇佐美のＳＳで給油、会員価格で周りのＳＳよりも少し高かったが今月失効になるポイントを使うという提案でずっと安くなった。　明日は伊佐市の曽木の滝公園を周ってから野間半島を周って枕崎へ泊まることにしたので時間がかかるため６時に出発しないと適当な時間に写真を撮れないことが判明。　当初は野間半島を４日に周る予定だったが４日が降水確率２０％の予報になったので予定変更して３日に周ることにした。（曽木の滝公園は行きたかった所で外せない）
１１月　３日（火）	（八代～伊佐市・曽木の滝公園～野間半島～枕崎）（271Km走行）
曽木の滝曽木の滝の写真　野間岬野間半島の写真　坊津パノラマ坊津の写真	朝４時過ぎに目覚ましをセットして起き朝食のおにぎりを食べる。　時間が早くて食欲がないが牛乳と一緒に飲み込む。　６時前に出発する予定が６時過ぎになる。　八代はまだ薄暗い風景の中を走り南九州西回り自動車道の日奈久ＩＣから芦北ＩＣまでの無料区間を走る予定が工事で手前の田浦ＩＣで降ろされ上り坂で遅くなる大型トレーラーの列につながって走る。　水俣からＲ268で伊佐市へ向うが早朝なのでこちらが少し遅めで前に車がなく順調に走り予定よりも１時間早く８時前に曽木の滝公園に着く。　伊佐市の盆地内に入った時から霧が出ていたが曽木の滝は滝の水煙で更に霧が濃く霞んだ風景で周りが見えなかった。　半袖シャツにウインドブレーカーでは寒いので滝や公園の周りを歩いて様子を確認。　１時間以上経って霧が晴れたので最後の写真を撮る。　９時半に野間半島へ向かって出発する。　Ｒ267でさつま町を通過する時にカーナビが国道番号を表示しなくなり５分以上道を戻ったがさつま町内で案内標識を見落として道を直進して国道を外れたのが原因。（カーナビが市街地で国道番号を表示しない条件もある）　Ｒ267で薩摩川内市へ出てＲ３から南九州西周り道で市来ＩＣ、Ｒ270で南さつま市へ、Ｒ226で野間半島へ入るが残念ながら風景が霞んでいた。　野間半島の先端部分へ近付くとモーレツに道幅が狭くなりあちこちで工事をしていた。　野間池から１車線＋αの狭い道をウインドパークまで約２Kmを上り予定より３０分早く到着。　狭い道なので対向車には出会いたくないが往きは出会わなかった。　駐車場付近で写真を撮って戻る時に２台の車と出会うが場所が良くなんとかすれ違えた。（お互いの譲り合いと努力が必要）　野間池からＲ226の狭い道を枕崎へ、前半は前を走るヴィッツについて一緒に走る。　前の車が疲れて止まってからは単独で用心しながら進む。　坊津では旧道に入って丸木崎展望台から時間帯の違う風景を撮って枕崎駅前のホテルへ１５時に着く。　途中で止まる回数が少なかったので今まででは最も短時間で野間池から枕崎に着いた。
１１月　４日（水）	（枕崎～耳取峠展望所～長崎鼻～（山川根占フェリー）～佐多岬～鹿屋）（156Km走行）
耳取峠展望所　長崎鼻からの開聞岳長崎鼻の写真　佐多岬佐多岬の写真　ふれあいパーク佐多の写真	昨日の曽木の滝公園で体を冷やしたのが効いたのか体を動かすのが億劫でＨＰ更新ができずに朝４時頃から作業を始める。　写真の撮影条件が悪いものがあり露出補正の設定が使い方に合っていないらしく処理に時間がかかる。　写真は６時過ぎにアップしたが旅行記の文章が７時半になっても完成せず先に朝食を食べ８時過ぎにアップ。　１０時過ぎに出発、Ｒ226を戻って耳取峠展望所へ行くか悩んだがなんとかなると出掛けると昨日は霞み方がひどかったのが写真に写るレベルでホッとする。（処理で強調）しかし、枕崎市内を走る車が高齢化が進んでどの車も３０Km/hで走るのには参った。　山川港からの１３時発のフェリーに乗れれば佐多岬へ行くことができるが開聞岳山麓までどの程度の時間で着くかに依る。　Ｒ226脇のせびら自然公園に１１時に着いて写真を撮るが逆光だがきれいに撮れた。　開聞山麓自然公園は少し風景が霞み気味なのでパスして長崎鼻へ。　長崎鼻から写真を撮る時に小さな雲が開聞岳に影を落として写りが悪いので時間をずらして撮ろうとしたら雲が大きく成長して予想を外される。　９２４ｍの標高だが独立峰なので山の上の雲が成長したらしい、残念。　長崎鼻から見た大隅半島の根占付近には雲がかかっていたが佐多岬には雲がかかっていないと予想した。　裏道ルートの海岸沿いの道で山川港へ最短時間で移動、12：15に山川港に着く。　駐車場で車の整理をしている係の男性の話では開聞岳は短時間で風景が変わるとの話。　13：50根占港着、佐多岬に１５時前に着く。　展望台の台地が工事中で上がれず、南大隅町の役場の人らしい男性がいた。　案内表示が分かり難いので表示改善できないかと言ったら自分達も分かり難いとの話。　昨年も来て何で今年も来るのかと聞くので風景の見え方が違うと言ったら納得、今まで見たことのない種子島、屋久島、口永良部島などが見えると方向を教えてくれた。（屋久島の写真を撮ったが写っているか疑問）　しかし、南大隅町の男性は話が延々と続き次のお客が来たので早々に退散する。　佐多岬を１５時半に出発、根占までは順調に走れたが後はスローペースにいらいらしながら鹿屋のホテルへ１７時過ぎに着いた。
１１月　５日（木）	（鹿屋～都井岬～道の駅フェニックス～宮崎市）（158Km走行）
野生馬都井岬の写真　堀切峠道の駅フェニックスの写真	早朝に窓の外を見たら薄い高層雲が見え天気が悪くなってきていることが分かった。　朝の天気予報では宮崎県で所により一時雨の予報。　都井岬を周って宮崎市までの移動で都井岬から宮崎市まで２時間余りなので大して時間はかからない。　ゆっくり出発準備をしたらホテル出発が１０時になる。　交通量の多い鹿屋市内から志布志市までは車の流れがゆっくりペースで速度が上がらない。　志布志市内を出て車の数が減り車列の速度が上がる。　上空が曇って暗めなので志布志湾の風景を撮る気にならない。　串間から都井岬方面へのＲ448へ入った所にＲ448全面通行止の看板があったが都井岬までは行ける筈と内容を読まずに進む。　都井岬先端の牧場区域入口の駒止めの門で協力金を払う時に通行止区間を確認すると宮崎（日南市）方面で工事をしているらしい。　少し進んだ丘の斜面に馬の群れを見つけたので道路脇の駐車帯に車を止めて急斜面を上る。　馬の群れを追って牧組合関係の人がいたので馬の群れについて聞いたら色々説明してくれた。　曇りで海の色が冴えずきれいに写らないため注意して撮影。（注）撮影した馬の群れは順位が高く他の群れは場所を避けてくれるとのこと。　この後、都井岬灯台まで行ってみるが暗い風景で灯台に上がらずに宮崎へ向う。　駒止めの門を通る時に通行止箇所を確認するが距離が遠いので詳細は分からず、国道の分岐点にも警告看板があったが迂回路ありの表示。　楽な道で串間へ戻ると距離が２倍ほどになるので戻りたくない。迂回路はｒ48、ｒ439でちょっとした山越えの細い道で道の駅なんごうの北側のＲ448へ出た。（前回、ｒ439、ｒ440で串間側へ抜けた時よりもずっと楽だった）　道路整備が進んだので日南の油津から北は車列の速度があり１４時過ぎに道の駅フェニックスに着く。　約１時間休憩して宮崎のホテルへ１６時前に着く。
１１月　６日（金）	（宮崎市～高千穂・国見ケ丘～熊本・大津町）（201Km走行）
高千穂盆地パノラマ　阿蘇方向パノラマ国見ケ丘の写真	天気が下り坂だが宮崎は早朝は曇りで８時過ぎに晴れた。　熊本まで約２００Kmほどだが高千穂町で久し振りに国見ケ丘へ上がることにしたが天気が時間帯によって晴れたり曇ったりの予報なので通過する時に晴れてくれることを期待する。　少しゆっくりしたので９時半過ぎに出発、車のガソリンが11/2に八代で入れただけなので残量が少なくなった。　Ｒ１０は通勤時間帯を過ぎて順調に走れ約２時間で８０Km走り延岡の宇佐美ＳＳに着いて給油。　（特売日と会員値引で安くなった）　東九州道・九州中央道（北方延岡道路）からＲ218で高千穂町へ、九州中央道からＲ218への接続が変更され自然にＲ218へ入る。　先頭を走っていたダンプカーがすぐにいなくなり乗用車ばかりの速い車列で高千穂町に着き国見ケ丘に１３時前に着く。　天気が晴れで写真写りが良く気分が良い。　神々の像の前はテラスが作られ写真が撮りやすくなっていた。　駐車場に戻ってＰＣで前回の写真と比較しようとしたら小学生を連れてきたマイクロバスの運転手が話しかけてきたのでオフライン表示の写真を見せＨＰを紹介する。　高千穂峡は何度も行っているので今回はパス。　道の駅高千穂で休憩しようと思ったが出発前に確認しておかなかったので間違って高千穂峡への大型バス待機場に入ってしまった。　道の駅高千穂は諦めて高森へ向う、高森からの阿蘇山は上空に雲がかかり暗い風景で写真を撮らずに熊本・大津町のホテルへ向い１５時にホテルに着く。　時間が早いので床屋へ行き伸びた髪を散髪してすっきりしたが短くなり過ぎた。
１１月　７日（土）	（熊本・大津町に連泊）（ 0 Km走行）
（写真なし）	熊本県は晴れる所もあるが、気圧の谷や湿った空気の影響で概ね曇りの予報なので出掛けずにホテルで作業。　９日門司、１０日岩国、１１日尾道、１２日今治に宿泊予定。　日本気象協会の天気予報で11/16まで四国のホテルを仮予約したが旅行予定が１７日までなので天気が悪いままで終わりそうな状況になった。（11,12,15,16日に晴れ間あり）
１１月　８日（日）	（熊本・大津町～水前寺公園～熊本・大津町）（ 38Km走行）
水前寺公園・富士山　古今伝授の間から　水前寺公園の写真	写真を追加したい写真（ページ）が沢山あるがDreamweaverでは処理が面倒な上に変更処理が完全に追従しない不具合が起きることを今回の旅行中に発見して「案の定」という思い。　設定可能オプション項目が多いソフトはチェックが追従せず完全にフォローしない傾向があるので更新しにくい。　ふれあいパーク佐多の写真を部分更新。　明日は門司までの移動だが天気が良い場合には高速道路を使って移動するルートを調べて時間が経ってしまった。　天気予報が午前中から午後にかけて小雨の予報が外れて外の風景が明るい。　大津町上空が晴れだが熊本市内も午後から晴れそうだ。　天気が良くなったので水前寺公園へ行くことにして水前寺公園付近のアクセスルートを調べて１３時過ぎに出発。　Ｒ５７が九州道を通過した所からひどい渋滞を起こしていた。　裏道を走ろうとしたら運送屋のトラックが信号左折でなく手前の駐車場を抜けた、先の信号に左折道路がなく道が立体交差していることに気付きバックして駐車場を抜けｒ103で熊本北バイパスの南側に出て水前寺公園まで１８Km、４０分ほどで駐車場に着いた。　水前寺公園の古今伝授の間北側から池を周ろうと思ったら古今伝授の間の庭に自由に入れるようになっていた。　古今伝授の間の庭から池の風景は外の建造物が目立たず良い風景。　撮影ポイントが分かっているので撮り方を少し変えて５０分ほどで駐車場へ戻る。　Ｒ５７へ入ると熊本北バイパスと熊本東バイパスの分岐点が渋滞を起こしているらしく激しい渋滞になっていた。　手前の交差点を右折して熊本空港への２番目の道で渋滞を回避して４５分でホテルへ戻る。
１１月　９日（月）	（熊本・大津町～（九州道、南関ＩＣ～古賀ＩＣ）～若松・高塔山公園～門司）（185Km走行）
若戸大橋　高塔山公園パノラマ若戸大橋の写真	８日分の旅行記更新が早く終わったので早朝に今日の天気状況に対する移動ルートを考えていた。　雨が降らなければ３時間ほどで菊池渓谷へ行けると考えていたが４時の予報では大津町は曇りなのに５時前に換気口に雨粒が当たって雨が降り始め天気予報も午前中に小雨の予報に変わった。　残念だが九州道を適当に使ってチェックイン時間付近に門司へ到着できるように走るしかない。　早く出発しても仕方がないので１０時過ぎにチェックアウトしてＲ325で山鹿市へ出てＲ３で門司へ向う予定だったが山鹿付近で雨が強くなる。　ルートを九州道の南関ＩＣから門司の近くまでに変えたが福岡ＩＣを過ぎて雨が止んだので古賀ＩＣで下りてＲ３を走る。　Ｒ３の門司・福岡間は何度も走っているのでペースが分かる。　八幡西区でＲ199へ分岐して若松区の高塔山公園へ１４時前に着く。　展望台からは手前の若松・戸畑付近が暗く、遠くの小倉から先の方が明るい風景で写真を撮り難い。　若戸大橋を渡りＲ199で門司港のホテルへ１５時前に着く。　時間調整が不要で時間ぴったりの移動だった。