（W６） ２０１０年10-11月 （中国、九州、四国、南紀）
トヨタの3000ｃｃ ６速オートマチック車で２８日間トータルでリッター当たり １２．87Km/Lと西日本旅行では
３番目に良い値になった。 平均走行速度が低いので前のマークⅡ 2500ｃｃ車より若干良い程度だが、
山道走行区間が多く高速道路の走行区間が短かったので2009年よりも若干燃費が悪くなった。
排気量が大きい低燃費対応エンジンは、低速で走ったりアイドリングでの燃費悪化への影響が大きい。
２０１０年10-11月西日本ドライブ燃費計算表 (マークＸ 3000cc ６速ＡＴ車）
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Ｎｏ． |
給油地点 |
給油量 |
累計距離 |
走行距離 |
燃費 |
燃費悪化要因 |
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１ |
朝来市 |
43.4 |
641.1 |
641.1 |
14.8 |
（中央・名神・北陸道） |
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２ |
広島市 |
46.3 |
1,176.2 |
535.1 |
11.6 |
岡山市周辺低速走行 |
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３ |
新宮町 |
28.7 |
1,520.5 |
344.3 |
12.0 |
瀬戸内の山道走行 |
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４ |
熊本・菊陽町 |
76.4 |
2,501.0 |
980.5 |
12.8 |
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５ |
熊本・菊陽町 |
8.1 |
2,576.8 |
75.8 |
9.4 |
熊本旧市街低速走行 |
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６ |
東広島市 |
39.4 |
3,091.7 |
514.9 |
13.1 |
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７ |
松山市 |
20.0 |
3,336.3 |
244.6 |
12.2 |
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８ |
加古川市 |
44.6 |
3,891.4 |
555.1 |
12.4 |
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９ |
田辺市 |
16.5 |
4,135.0 |
243.6 |
14.8 |
（山陽・中国・近畿・阪和道） |
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１０ |
名古屋市 |
27.7 |
4,515.4 |
380.4 |
13.7 |
（紀勢道・伊勢道） |
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１１ |
東京 |
26.0 |
4,852.7 |
337.3 |
13.0 |
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合計or
平均 |
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377.1 L |
4853 Km |
－－－ |
12.9 Km/L |
（10・15モード １１．８） |
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