| （W１５） ２０２０年１０月 （山陰、九州、山陽、四国、南紀） トヨタの2500ｃｃ ６速オートマチック車（スポーツタイプ）で２７日間トータルで１２．87Km/Lになった。 2017年９月にタイヤを低扁平率タイヤからノーマルに交換したがスポーツ モデルの特別な設定なのか 走行距離が３０,０００Kmを超えて燃費がが少し改善したが高速走行の燃費は低めのままでほんの僅か づつ改善している状況。（設定がおかしい感じ） ブリジストン製プレミアムタイヤREGNO GR-XI使用で燃費は多少改善したが燃費の悪い理由は不明。 現時点で燃費が良い条件は平坦な道を走った場合だけ道路のアップダウン、加減速で悪くなる。 （エンジンそのものは前モデルと同じなので同程度の燃費になる筈だが燃費の下がりが速く、上がりが遅い） （注） 前のプレミアム グレードの場合は１５００Kmを超えてから燃費が向上し始めたが今度のRDSは燃費向上が悪い。 前のプレミアム グレードの場合は高速道路（東北道ほか）走行で１６Km/Lになったので現状の１４Km/L台は低過ぎ。 ２０１８年10-11月西日本ドライブ燃費計算表 (マークＸ 2500 RDS ６速ＡＴ車）
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