| （N３４） ２０２１年１０月 （北海道） トヨタの2500ｃｃ ６速オートマチック車（スポーツタイプ、RDS）で８日間トータルで１４．72Km/Lになった。 15,000Kmを超えても早朝の東京で１０Km/L台と前の車より燃費が低く長期間エンジン保護がかかった ガソリン消費が続いていたが、30,000Km走ってようやくカタログ燃費に近い数値が出る状態になった。 （30,000Km走ってようやく前のプレミアム グレードで3,000Km走った場合に近い状態になったらしい） 高速走行での燃費が悪く2013年6-7月北海道旅行の場合に近付いた段階。（燃費向上が極端に遅い） （エンジンそのものは前の車と同じなので同程度の燃費になる筈だが燃費の下がりが速く、上がりが遅い） （注） 前のプレミアム グレードの場合は１５００Kmを超えてから燃費が向上し始めたが今度のRDSは異常なほど燃費向上が遅い。 理由不明だが加速時にモーレツにガソリンを食っているらしいことが分かった。（給油後の初めは給油後燃費が変化する） ２０２０年１０月北海道ドライブ燃費計算表 (マークＸ 2500 RDS ６速ＡＴ車）
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