| （N２８） ２０１７年１０月 （北海道） トヨタの2500ｃｃ ６速オートマチック車（スポーツタイプ）で１０日間トータルで１４．13Km/Lになった。 ９月に低扁平率タイヤからノーマルタイヤに交換したがスポーツ モデルの特別な設定なのか走行距離が ７,０００Kmを超えて（今回の旅行で青森まで行って）からエンジンのトルクが少し出るようになった。 ホイールをインチダウンしてノーマルタイヤに交換したので、今回の旅行から燃費が改善すると期待したが 未だエンジン保護がかかったようなガソリン消費が続いてカタログ燃費が出る状態になっていない。 （走行時のタイヤの重い感じは無くなったがエンジン制御部分で燃費が悪くなっている感じ） （エンジンそのものは前モデルと同じなので同程度の燃費になる筈だが燃費の下がりが速く、上がりが遅い） （注） 前のプレミアム グレードの場合は１５００Kmを超えてから燃費が向上し始めたが今度のRDSは異常なほど燃費が悪い。 ２０１７年１０月北海道ドライブ燃費計算表 (マークＸ 2500 RDS ６速ＡＴ車）
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